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當(dāng)開發(fā)汽車安全系統(tǒng)時(shí)，比如防撞技術(shù)，進(jìn)行多次測(cè)試是至關(guān)重要的。但是在現(xiàn)實(shí)中測(cè)試這些系統(tǒng)非常危險(xiǎn)、耗時(shí)且成本高昂。

虛擬和混合現(xiàn)實(shí)模擬技術(shù)的出現(xiàn)使得在真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行完全安全的測(cè)試成為可能。無需構(gòu)建任何物理原型或設(shè)置復(fù)雜的場(chǎng)景即可實(shí)現(xiàn)，這不但幫助車企解決了測(cè)試中的安全問題，也大大節(jié)省了測(cè)試本身所需的時(shí)間與成本。

沃爾沃汽車的工程師們利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)創(chuàng)建了他們的“終極駕駛模擬器”，該模擬器融合了現(xiàn)實(shí)和虛擬內(nèi)容，以幫助推進(jìn)沃爾沃汽車安全和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。“終極駕駛模擬器”集成了逼真的高清3D圖形、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭戴式顯示器和Teslasuit，可以為處于虛擬世界中的參與者提供觸覺反饋，同時(shí)還可以監(jiān)控駕駛員在測(cè)試中的身體反應(yīng)。

解決方案

通過力反饋、振動(dòng)以及動(dòng)作跟蹤的應(yīng)用，觸覺技術(shù)使得在與虛擬世界交互時(shí)再現(xiàn)觸摸體驗(yàn)成為可能。通過穿著Teslasuit的全身觸覺套裝，沃爾沃的模擬測(cè)試人員可以在沒有實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)的情況下，感受到在碰撞中反饋力的微小再現(xiàn)。該套裝還使沃爾沃的工程師通過研究在壓力情況下，駕駛員的肌肉、壓力水平以及心率測(cè)試其反應(yīng)，并應(yīng)用這些學(xué)習(xí)到的知識(shí)來創(chuàng)建下一代安全系統(tǒng)，從而避免和減輕駕駛中危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

Varjo混合現(xiàn)實(shí)頭顯

Varjo頭戴式顯示器使用攝像機(jī)來實(shí)現(xiàn)混合現(xiàn)實(shí)，并以高清分辨率提供混合或虛擬現(xiàn)實(shí)。它支持將Unity中創(chuàng)建的對(duì)象和環(huán)境無縫集成到現(xiàn)實(shí)世界中。

Unity引擎

模擬場(chǎng)景是使用Unity的最新實(shí)時(shí)3D軟件創(chuàng)建的，Unity是世界上最受歡迎的視頻游戲開發(fā)平臺(tái)之一。通過使用Unity，沃爾沃專家可以創(chuàng)建虛擬環(huán)境和對(duì)象以用于模擬，從而將沃爾沃汽車設(shè)計(jì)的完全準(zhǔn)確的3D模型放入任何虛擬環(huán)境中，并在不同的光線、位置和天氣下評(píng)估設(shè)計(jì)。

結(jié)果

通過一系列軟件和硬件的結(jié)合，沃爾沃汽車的工程師能夠在使用真實(shí)汽車的同時(shí)，在真實(shí)的測(cè)試道路上無休止地模擬交通場(chǎng)景，而且所有這些都是完全安全的。工程師可以獲得關(guān)于人與車之間交互的重要信息，以開發(fā)全新、安全的駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能。

測(cè)試人員可以接觸到想象中的主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，即將到來的自動(dòng)駕駛用戶界面，未來的汽車模型和許多其他場(chǎng)景。“終極駕駛模擬器”可以在真實(shí)的測(cè)試道路上或測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中使用，并且每個(gè)場(chǎng)景都是完全可定制的?？赡苄詿o窮無盡。

“與Varjo、Unity和Teslasuit合作，使我們能夠測(cè)試許多看起來和感覺上都完全真實(shí)的場(chǎng)景，而不必實(shí)際構(gòu)建任何東西。它讓我們?cè)谝曈X和觸覺都十分真實(shí)的交通場(chǎng)景中試駕真實(shí)的汽車，但只需按一下按鈕就可以進(jìn)行調(diào)整。通過使用這一尖端技術(shù)，我們正在探索和引領(lǐng)未來汽車安全駕駛的發(fā)展。能參與其中真是太棒了。”沃爾沃用戶體驗(yàn)高級(jí)主管卡斯帕·威克曼說道。